Ibilgailu elektrikoentzako kargagailuak (Aurrerantzean deitzen daEV kargagailua) etxeen ondoan jarriko dira euren bizilagunen baimenik gabe. TheErrusiaEraikuntza Ministerioa aukera hori aztertzen ari da,pk argitaratua《Izvestia》. Orain, jabeen batzar orokorraren erabakia behar da.errusiera dEra berean, sustatzaileek etxebizitzak eraikitzeko fasean kargatzeko gune horiek instalatu behar dituzte.errusiera experts beldur dira kasu honetan bizilagun guztiek ordaindu beharko dutela autoak kobratzeagatik. Hori saihestu daiteke geltokiak kontagailu bereziez hornituz, eta horien arabera kotxe elektrikoen jabeek ordainduko dute karga, adituek diotenez.
Mugarik ez
errusiera mkudeaketa-enpresek instalatzeko eskubidea lor dezaketeEibilgailu elektrikoakChargingSaparkalekuetan eta ondoko lurraldeetan (ECS) egoiliarren baimenik gabe eta harremanetan jarri gabePoreaSgora eginOerakundeak (RSO). Gai hau lantzen ari daErrusiaEraikuntza Ministerioak, departamenduak etxebizitzaren eta zerbitzu komunalen sektoreko enpresei zuzendutako gutun baten arabera.《Izvestia》dokumentuaren kopia bat berrikusi. Horrez gain, garatzaileek instalatu behar izateaEVkargagailua etxebizitza-eraikinen eraikuntza fasean.
Orain Errusian horrelako geltokiak eskasia daude, auto elektrikoen jabeek berariaz bilatu behar dituzte, haien ibilbideak horren arabera planifikatuz, esan zuen Mikhail Krapivnoy Edison Technologies-en sortzaile eta zuzendari nagusiak. Ekainean,ErrusiaIndustria eta Merkataritza Ministerioak jakinarazi zuenat 2023 amaieran, 659 instalatzea aurreikusten daEVkargagailuak 32 eskualdetan deErrusiahau daexistitzened 4,4 milaEVkargagailuak, baina industriako ordezkariek 18 mila kargagailuren beharra kalkulatu zuten .
The EV kargagailua geltokia, aparkaleku batean edo etxe ondoko patioan kokatuta, Erosoena da egoiliarrentzat, dio Irina Bulgakovak, Herri Kontseiluko etxebizitza eta zerbitzu komunen batzordeko buruakErrusiaEraikuntza Ministerioa. Baina orain instalazioaEV kargagailua geltokia halako lekuetan onespena behar da.
ko presidenteordearen araberaErrusiaEtxebizitza Kongresu Nazionala, Alexander Gurylev, horrelako geltokiak etxeetan instalatzeko prozedura sinplifikatzea ekimen positiboa da. Baina jarri beharko litzateke EV kargatzeko geltokiaketa ezarri botereaaraberakudeaketa-sozietateak , berak esan zuen.
“Bestela, arazoak sor daitezke apartamentuetako elikadurarekin,”gaineratu zuen adituak.
Gaur egun horretarako estandar tekniko eta juridikoak lantzen ari dira, esan du Irina Bulgakovak. Bereziki, kudeaketa-enpresek nolako parte-hartzea hartuko duten instalazio-prozesuan, zeinek erabili ahal izango dituen geltokiak –etxeko bizilagun guztiek edo soilik–, nola ren kostua ordaintzekoelektrizitatea.
Alexander Yakubovsky, taldeko kideaErrusiaEstatuko Dumako Eraikuntza eta Etxebizitza eta Zerbitzu Publikoei buruzko Batzordeak, adierazi du garatzaileek jarri behar baduteEV kargatzeko geltokiak etxeak eraikitzean,EV kargagailua kostuaksartuko dametro karratuko kostuan. Hala ere, apartamentuaren azken prezioan kostu oso hutsala da, gaineratu du diputatuak.
《Izvestia》eskaera bat bidali zion Errusia Eraikuntza Ministerioak ekimenari buruzko iritzia emateko eskaerarekin.
AEV kargatzeko geltokia Pavel Sklyanchuk Fronte Popularreko analistak dio etxebizitza guztien ondoan agertu behar dela. Sare irisgarri bat izateaEV kargatzeko geltokiak pertsonak ingurumena gehiago aldatzea ekarriko du autoak.
Instalatzen halakoak mota deEV kargatzeko geltokia beharrezkoa da, gero eta jende gehiago aldatzen ari baitaauto elektrikoak,esan zuenAlexander Evseyev, taldeko kideaErrusiaEraikuntza Ministerioaren menpeko Kontseilu Publikoa. Aldi berean, argindarra ordaintzearen auzia konpondu beharra dagoeta horrek ez ditu bizilagunak kostua bere gain hartzera behartzen, azpimarratu du.
“Logikoa litzateke halako geltokiak jartzea auto elektrikoen jabeek ordaintzea, etaEV kargagailuaoperadoreek instalatu eta artatu egingo lituzkete,”uste du Alexander Gurylevek.“Gainera, elektrizitate kontagailuak jarri behar dira geltokietan, autoen jabeek kargak ordaindu ahal izateko.
Elektriko bereizia karga bakoitzerako kontagailua instalatu behar dar eta ordaindu banan-banan, esan zuenSergei Kolunov, taldeko kideaErrusiaEstatuko Dumako Eraikuntza eta Etxebizitza eta Utilitateen Batzordea. Gerobakoitzean bizilagunek auto elektrikoa erabiltzeko aukera izango dutela azaldu du.
Ahal diren arrisku guztiak arintzeko, nahitaezkoa da kontagailu bat instalatzeaEV kargatzeko geltokiak martxan jarri aurretik, azpimarratu zuen Alexander Evseevek.
“Gai hauek guztiak kontuan hartzen badira, ideia ona da, bai ingurumenaren ikuspuntutik, bai garraio elektrikoaren garapenaren ikuspuntutik,”aditua ziur dago.
Etxeetan gaitasun ezberdineko geltokiak jartzeko arauak ere ematea beharrezkoa da, dio Irina Bulgakovak.
Kotxe elektrikoak hamar urte baino gehiagoz masan ekoitzi diren arren, ez dago autoak kargatzeko guneetarako estandar orokorrik, adierazi du Sergei Kolunov-ek. Geltokiak eta konektoreak fabrikatzaile batetik bestera desberdinak dira. Kargatzeko tipologiaren arabera, motelak (6 kW arteko potentzia), ertainak (7tik 22 kW bitartekoak), azkarrak (50 eta 100 kW bitartekoak), ultra azkarrak (100 kW edo gehiago), esan zuen.
Mikhail Krapivnyren arabera, karga motelaauto elektrikorako hartuko duzortzi ordu inguru - hau kaltegabeagoa da bateriarentzat.Someauto elektrikoafabrikatzaileek diote mantentzea bada rekin azkarEVkargagailuak maiz,ibilgailu elektrikoa's bateriak hondatzea litekeena da. Ez da komeni kargagailu azkarren bidez etengabe kargatzea, gaineratu du.
«Известиями» albistetik erreproduzitua: https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustaviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Egilea: Мария Перевощикова
Роман Солдатов
Argitalpenaren ordua: 2023-01-09
