Ibilgailu elektrikoetarako kargagailuak (Aurrerantzean aipatzen daEV kargagailua) etxe ondoan jarriko dira egoiliarren baimenik gabe. -AErrussiEraikuntza Ministerioa aukera hau ikasten ari da,publed by"Izvestia". Orain, jabeen bilera orokorraren erabakia eskatzen du.Errusiera dEvelopers ere beharrezkoa da kargatzeko estazio horiek etxeak eraikitzeko fasean instalatzeko ere.Errusiera eXperts-ek beldurra du kasu honetan bizilagun guztiek autoak kargatzeko ordaindu beharko dutela. Metro bereziak dituzten geltokiak ekidin daitezke, auto elektrikoen jabeek karga ordainduko dutenaren arabera, adituek diotenez.
Mugarik ez
Errusiarra mAnagemenduen enpresek instalatzeko eskubidea lor dezaketeEIbilgailu lektiboakCtreduingSTations (ECS) aparkalekuetan eta aldameneko lurraldeetan egoiliarren eta harremanetarako baimenik gabePbeharko lukeSgoraOrganizations (rso). Gai hau lantzen ari daErrussiEraikuntza Ministerioa, departamentuko gutun baten arabera, etxebizitza eta komunitarioen sektoreko enpresetara."Izvestia"dokumentuaren kopia berrikusi du. Gainera, garatzaileak instalatu behar diraEvagertari egoitza eraikinak eraikitzeko fasean.
Errusian, horrelako geltokien gabezia dago. Auto elektrikoen jabeek berariaz bilatu behar dituzte, beren ibilbideak planifikatuz, esan zuten Mikhail Krapivnoy, Edison Technologies-eko zuzendari nagusiak. Ekainean, TheErrussiIndustria eta Merkataritza Ministerioak iragarri zuenat 2023ko amaiera, 659 instalatzea aurreikusten daEvkargagailu geltokiak 32 eskualdeetan -renErrussihau daexistitued 4,4Evkargagailu geltokiak, baina industriako ordezkariek 18 mila kargatzaile beharra kalkulatu zuten .
The EV kargagailua gune, aparkaleku batean edo etxe ondoan dagoen patioan kokatuta dago, Komeni da egoiliarrentzat, dio Irina Bulgakova, Etxebizitza eta Komunitate Zerbitzuen Batzordearen Batzordearen arduradunaErrussiEraikuntza Ministerioa. Baina orain instalazioaEV kargagailua gune Horrelako lekuetan onarpena behar da.
Lehendakariordearen araberaErrussiEtxebizitza Nazionala, Alexander Gurylev, etxebizitzen geltokiak instalatzeko prozedura sinplifikatuz ekimen positiboa da. Baina jarri beharko lukete EV kargagailu geltokiaketa ezarri botere-zKudeaketa enpresak , berak ztolde.
"Bestela, arazoak izan daitezke apartamentuetara hornitzeko hornidurarekin,"adituak gehitu du.
Gaur egun, arau teknikoak eta juridikoak lantzen ari dira, esan du Irina Bulgakovak. Bereziki, zer nolako parte-hartze instalazio prozesuan, kudeaketa-konpainiek hartuko dute, nork erabil ditzakeen geltokiak edo etxeko guztientzako bizilagunak, nola kostua ordaintzekoelektrizitate.
Alexander Yakubovsky, kideaErrussiEstatuko Duma Batzordea Eraikuntza eta Etxebizitza eta Herri Utilitateei buruzkoa, adierazi du garatzaileek leku behar izanez geroEV kargagailu geltokiak Etxeak eraikitzean,EV kargagailua kostuaksartuko dametro karratuko kostuan. Hala ere, apartamentuaren azken prezioan kostu oso garrantzitsua da, diputatuak gehitu du.
"Izvestia"eskaera bidali dio Errussi Ekimenari buruzko iruzkinak egiteko eskaera duen Eraikuntzako Ministerioa.
-AEV kargagailu geltokia Apartamentu eraikin bakoitzaren ondoan agertu beharko litzateke, dio Pavel Skinlyanchuk aurreko analista ezaguna. Sare irisgarria izateaEV kargagailu geltokiak jendeak ingurumenera igotzea ekarriko du kutxak.
Enstukatzen halako tipo -renEV kargagailu geltokia beharrezkoa da, gero eta jende gehiago aldatzen ari baitaAuto elektrikoak,esan zuenAlexander Evseyev, kideaErrussiKontseilu Publikoa Eraikuntza Ministerioaren barruan. Aldi berean, elektrizitatea ordaintzeko arazoa konpontzea beharrezkoa dabizilagunak kostua sortzera behartzen ez duena, azpimarratu zuen.
"Logikoa izango litzateke horrelako geltokien instalazioa auto elektrikoen jabeek ordainduko balute etaEV kargagailuaoperadoreek instalatu eta zerbitzatuko zituzten,"Uste du Alexander Gurylev."Gainera, elektrizitate-neurgailuak geltokietan instalatu behar dira, autoek kargatzeko ordaindu ahal izateko.
Bereizitako elektrikoa Neurgailua karga bakoitzeko instalatu beharko litzateker eta ordaindu banan-banan, esan zuenSergei Kolunov, taldeko kideaErrussiEraikuntza eta Etxebizitza eta Utilitateei buruzko Duma Batzordea. Orduanoro Egoiliarrek auto elektrikoa erabiltzeko aukera izango dute, azaldu zuen.
Ahalik eta arrisku guztiak arintzeko, beharrezkoa da neurgailuaren derrigorrezko instalazioa eskaintzeaEV kargagailu geltokiak Komentatu aurretik, Alexander EvSeev azpimarratu zuen.
"Gai horiek guztiak kontuan hartzen badira, ideia ona da, bai ingurumen-ikuspuntutik bai garraio elektrikoaren garapenaren ikuspegitik,"aditua ziur dago.
Etxeetan gaitasun desberdinetako geltokiak jartzeko arauak eman behar dira, Irina Bulginva-k dioenez.
Auto elektrikoak hamar urte baino gehiago daramatzan auto elektrikoak izan arren, ez dago autoen kargatzeko estazioetarako estandar orokorrik, Sergei Kolunov adierazi zuen. Bai geltokiak beraiek eta konektoreak fabrikatzailearengandik desberdinak dira fabrikatzaileari. Kargatzeko tipologiaren arabera, motelak dira (potentzia 6 kW arte), ertaina (7tik 22 kW), azkar (50 eta 100 kW), azkar (100 kW edo gehiago), esan zuen.
Mikhail Krapivnyren arabera, karga geldoaAuto elektrikorako hartuko duZortzi ordu inguru - hau kaltegarria da bateriarentzat.Szergatauto elektrikoaFabrikatzaileek mantentze-lanak badute adierazten dute -rekin agudoEvkargagailuak maiz,Ibilgailu elektrikoa"s Pilak hondatuta daude. Ez da komeni kargatzaile azkarraren bidez etengabe kargatzea, gaineratu du.
«Известиями (Известиями) erreproduzitu: https: //iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-Roman-Soldov/Toki-Rosta-zariadki-dlia-ElektrokovoReTanoviat-Ustvorakh-Bez-Soglasia-zhiltcov
BY: Мария перевощикова
Роман солдатов
Ordua: 20123ko irailaren 01a
