Elikadura-hornidura sistemaDC EV kargatzeko geltokiaIbilgailu elektrikoa kargatzeko estaziorako energia soilik eman behar du, eta ez da handiak ez diren beste energia-karga batzuetara konektatu behar. Bere edukierak elektrizitatea kargatzeko, argiztapen elektrikoaren, elektrizitatea kontrolatzeko eta bulegoko elektrizitatearen baldintzak bete behar ditu. Kargatzeko behar den energia elektrikoa emateaz gain, kargatzeko gune osoaren funtzionamendu normalaren oinarria ere bada. Sistemaren diseinuak segurtasuna, fidagarritasuna, malgutasuna, ekonomia eta abar ezaugarriak izan behar ditu. Beraz, zein da DC EV kargatzeko geltokiaren diseinua eta ikuspegia? Eman dezagun begirada bat.
Hona hemen edukien zerrenda:
l Diseinua
l Outlook
Diseinua
1. Negozio Eredua
Kargatzeko negozio-ereduak ibilgailu elektrikoen erabiltzaileek aukeratzen duten ereduari egiten dio erreferentziaDC EV kargatzeko geltokiaeta kokapen finko batean kargatzeko gune bat autoaren bateria zuzenean kargatzeko, autoaren energia agortzear dagoenean. Hau da ibilgailu elektrikoen kargaguneek hartzen duten lehen negozio eredua. Negozio-eredu honetan, ibilgailu elektrikoen erabiltzaileek transakzioa osatzen dute autoa kargatzeko geltokian/kargatzeko pila zuzenean kargatuz, energia-produktuak berehala kontsumituz eta tokiko ordainketa-ereduaren bidez ordainduz. Horretarako, dagokion ibilgailu elektrikoa kargatzeko eta fakturatzeko sistema eraikitzea eta informazioa kudeatzeko plataforma zentralizatua ezartzea ibilgailu elektrikoen DC EV kargatzeko estazio baten eraikuntzaren zati garrantzitsu bat dira.
2. Sistemaren egitura
DC EV kargatzeko geltokia lau azpimodulotan bana daiteke funtzioen arabera: elektrizitatea banatzeko sistema, kargatzeko sistema, bateriak bidaltzeko sistema eta kargatzeko estazioaren monitorizazio sistema. Oro har, hiru modu daude kargatzeko geltokian autoa kargatzeko: karga arrunta, karga azkarra eta bateria aldatzea. Kargatze arrunta gehienbat AC kargatzea da, 220V edo 380V tentsioko karga azkarra erabil dezakeena DC kargatzea da batez ere. Kargagunearen ekipamendu nagusiak kargagailuak, karga-piloak, iragazki-gailu aktiboak eta potentzia kontrolatzeko sistemak ditu.
Ibilgailu elektrikoa kargatzeko eta fakturatzeko sistema bat eraikitzeko, sistemaren ezarpenak hiru zati ditu, jarraian deskribatzen direnak:
1. Eraiki karga eta fakturazio sistema kudeatzeko plataforma bat DC EV kargatzeko geltokirako, sisteman parte hartzen duten oinarrizko datuak zentralki kudeatzeko, hala nola ibilgailu elektrikoaren informazioa, elektrizitatea erosteko erabiltzaileen informazioa, aktiboen informazioa, etab.
2. Ibilgailu elektrikoen karga eta deskarga eta elektrizitate erosleen birkarga ustiatzeko eta kudeatzeko karga- eta fakturazio-sistemaren ustiapen-plataforma bat eraikitzea.
3. Eraiki karga- eta fakturazio-sistema kontsultatzeko plataforma bat DC EV kargatzeko estaziorako, kudeaketa-plataformak eta eragiketa-plataformak sortutako datu garrantzitsuak modu zabalean kontsultatzeko erabiltzen dena.
Outlook
DC EV kargatzeko estazioen karga-instalazioen kopurua handituz eta funtzionamendu-denbora handituz, sistemak bildu ditzakeen EV datuak esponentzialki handituko dira, denbora errealeko, dinamiko eta hainbat ezaugarri ugari erakutsiz. Hodeiko informatika eta datu handien analisia erabil daitezke datu horietarako, erabiltzailearen bidaia-jokaera zehaztasunez deskribatzeko, karga-eskaria zehaztasunez kokatzeko eta analisi dinamikoa egiteko eta kargatzeko instalazioen plangintza arrazionalaren datu-oinarri bat eskaintzeko. Energia ekoizteko, biltegiratzeko eta kontsumitzeko hainbat ezaugarri dituzten energia terminal berrien proportzio altuarekin, hala nola, energia-iturri banatuak, EVak eta energia-biltegiratze-elementu banatuak, energia-sistemara konektatuta, energia-sistema modernoak ez-linealtasun konplexua, ziurgabetasun handia aurkezten du. , akoplamenduaren ezaugarriak eta beste ezaugarri batzuengatik sendoa, adimen artifizialaren teknologia sistema eraginkorra izango dela sistemaren kontrol eta erabakiak hartzeko arazo konplexuak konpontzeko. Adimen artifizialaren teknologiaren ikasteko gaitasun sendoa erabiliz EV erabiltzaileen gidatzeko ereduak modu eraginkorrean aztertu eta kargatzeko karga zehatz-mehatz iragar dezake; adimen artifizialaren teknologiaren prozesatze-gaitasun logikoa erabil daiteke EV industria-kateko hainbat eragileren arteko jokoa aztertzeko eta plangintza eta operazio-mailako lankidetza-optimizazioa egiteko. Gauzen Internet nonahiko boterearen eraikuntzarekin, gauza guztien interkonexioa konturatzea espero da energia-sistemaren alderdi guztietan, giza-ordenagailuen elkarrekintzan, zerbitzu adimendun sistema bat egoera pertzepzio integralarekin, informazioa prozesatzeko eraginkorra eta erosoa eta erosoa. aplikazio malgua, eta horrek EV industriaren aukera eta erronken garapena ekarri du.
5G komunikazio teknologiaren belaunaldi berria etorkizuneko garapen joera bilakatzen ari denez, 5G plataforman oinarritutako ibilgailuen errepide sareak interkonexioa lortzea espero da, eta DC EV kargatzeko geltokiko erabiltzaileek informazio eta energia trukaketa nahikoa lor dezakete garraio sistema adimentsuekin eta sare adimendunekin. bilaketa automatikoa lortu. Pila, karga adimenduna, kenkari automatikoa. Sare elektrikoko enpresek eta kargatzeko ekipoen operadoreek kargatzeko instalazioak eraikitzeko konpromisoa hartuko dute energia-zerbitzu adimendunaren sistema batean eta Gauzen Interneten boterearen zati garrantzitsu batean.
Aurrekoa a baten diseinuari eta ikuspegiari buruzkoa daDC EV kargatzeko geltokia. DC EV kargatzeko geltokian interesatzen bazaizu, jar zaitezke gurekin harremanetan. Gure webgunea www.ylvending.com da.
Argitalpenaren ordua: 2022-abuztuaren 22a
