Energia hornitzeko sistemaDC ibilgailu elektrikoen kargatzeko estazioaIbilgailu elektrikoen kargatzeko estaziorako soilik eman beharko luke energia, eta ez litzateke beste karga elektriko handirik gabekoetara konektatu behar. Bere edukierak elektrizitatea kargatzeko, argiztapenerako elektrizitatea, elektrizitatea monitorizatzeko eta bulegoko elektrizitatea eskakizunak bete beharko lituzke. Kargatzeko behar den energia elektrikoa ez ezik, kargatzeko estazio osoaren funtzionamendu normalaren oinarria ere bada. Sistemaren diseinuak segurtasun, fidagarritasun, malgutasun, ekonomia eta abarren ezaugarriak izan beharko lituzke. Beraz, zein da DC EV kargatzeko estazioaren diseinua eta ikuspegia? Ikus ditzagun.
Hona hemen edukien zerrenda:
Diseinua
Outlook
Diseinua
1. Negozio eredua
Kargatzeko negozio ereduak ibilgailu elektrikoen erabiltzaileek aukeratzen duten eredu bati egiten dio erreferentzia.DC ibilgailu elektrikoen kargatzeko estazioaeta kargatzeko estazio bat kokapen finko batean, autoaren bateria zuzenean kargatzeko autoaren energia agortzear dagoenean. Hau da ibilgailu elektrikoen kargatzeko estazioek kontuan hartzen duten lehen negozio eredua. Negozio eredu honetan, ibilgailu elektrikoen erabiltzaileek transakzioa burutzen dute autoa zuzenean kargatzeko estazioan/kargatzeko pilan kargatuz, energia produktuak berehala kontsumituz eta tokiko ordainketa ereduaren bidez ordainduz. Horretarako, dagokion ibilgailu elektrikoen kargatzeko eta fakturatzeko sistema baten eraikuntza eta informazio kudeaketa plataforma zentralizatu baten sarrera ibilgailu elektrikoen DC EV kargatzeko estazio baten eraikuntzaren zati garrantzitsua dira.
2. Sistemaren egitura
DC ibilgailu elektrikoentzako kargatzeko estazioa lau azpimodulutan bana daiteke funtzioen arabera: energia banatzeko sistema, kargatzeko sistema, bateria bidaltzeko sistema eta kargatzeko estazioaren monitorizazio sistema. Oro har, hiru modu daude autoa kargatzeko estazioan: ohiko kargatzea, kargatzea azkarra eta bateria ordezkatzea. Ohiko kargatzea gehienbat korronte alternoko kargatzea da, 220V edo 380V tentsioa erabil dezakeena; kargatzea azkarra, berriz, gehienbat korronte zuzeneko kargatzea da. Kargatzeko estazioaren ekipamendu nagusien artean daude kargagailuak, kargatzeko pilak, iragazki aktiboko gailuak eta energia monitorizatzeko sistemak.
Ibilgailu elektrikoen kargatzeko eta fakturatzeko sistema bat eraikitzeko, sistemaren inplementazioak hiru zati ditu, jarraian deskribatzen direnak:
1. Ibilgailu elektrikoentzako kargatzeko estazioetarako kargatzeko eta fakturatzeko sistema kudeatzeko plataforma bat eraiki, sisteman parte hartzen duten oinarrizko datuak zentralizatuta kudeatzeko, hala nola ibilgailu elektrikoen informazioa, elektrizitate erosketaren erabiltzaileen informazioa, aktiboen informazioa, etab.
2. Ibilgailu elektrikoen kargatzeko eta deskargatzeko eta elektrizitate erosleen kargatzeko funtzionamendu eta kudeaketarako kargatzeko eta fakturatzeko sistemaren funtzionamendu plataforma bat eraiki.
3. Ibilgailu elektrikoen kargatzeko estaziorako kargatzeko eta fakturatzeko sistemaren kontsulta-plataforma bat eraiki, kudeaketa-plataformak eta eragiketa-plataformak sortutako datu garrantzitsuak modu integralean kontsultatzeko erabiliko dena.
Perspektiba
DC EV kargatzeko estazioen karga-instalazioen kopurua handitzearekin eta funtzionamendu-denboraren handitzearekin, sistemak bildu ditzakeen EV datuak esponentzialki handituko dira, denbora errealeko, dinamiko eta anitzeko ezaugarri ugari erakutsiz. Hodeiko konputazioa eta datu handien analisia erabil daitezke datu horiek lortzeko erabiltzailearen bidaia-portaera zehatz-mehatz deskribatzeko, kargatzeko eskaera zehatz-mehatz kokatzeko eta analisi dinamikoa egiteko, eta kargatzeko instalazioen plangintza arrazionalerako datu-base bat emateko. Energia-ekoizpen, biltegiratze eta kontsumo ezaugarri desberdinak dituzten energia-terminal berrien proportzio handia dela eta, hala nola energia-iturri banatuak, EVak eta energia-biltegiratze banatuko elementuak, energia-sistemara konektatuta, energia-sistema modernoak ez-linealtasun konplexua, ziurgabetasun handia eta akoplamenduaren ezaugarriengatik eta beste ezaugarri batzuengatik handia aurkezten du, adimen artifizialaren teknologia sistema konplexu horien kontrol- eta erabakiak hartzeko arazo konplexuak konpontzeko metodo eraginkorra izatea espero da. Adimen artifizialaren teknologiaren ikaskuntza-gaitasun sendoa erabiliz, EV erabiltzaileen gidatzeko ereduak modu eraginkorrean aztertu eta kargatzeko karga zehatz-mehatz aurreikus daiteke; Adimen artifizialaren teknologiaren prozesamendu logikoaren gaitasuna erabil daiteke ibilgailu elektrikoen industria-katean eragile desberdinen arteko jokoa aztertzeko, eta plangintza eta eragiketa mailako optimizazio kolaboratiboa egiteko. Gauzen Internet potentzialaren eraikuntzarekin, energia-sistemaren alderdi guztietan gauza guztien interkonexioa, gizakien eta ordenagailuen arteko elkarrekintza, egoeraren pertzepzio integrala duen zerbitzu-sistema adimenduna, informazioaren prozesamendu eraginkorra eta aplikazio eroso eta malgua lortzea espero da, eta horrek ibilgailu elektrikoen industriaren aukerak eta erronkak garatzea ere ekarri du.
5G komunikazio-teknologiaren belaunaldi berria etorkizuneko garapen-joera bihurtzen ari denez, 5G plataforman oinarritutako ibilgailuen errepide-sareak interkonexioa lortzea espero da, eta DC EV kargatzeko estazioen erabiltzaileek informazio eta energia-truke nahikoa lortu ahal izango dute garraio-sistema adimendunekin eta sare adimendunekin, bilaketa automatikoa lortzeko. Pila, karga adimenduna, kenketa automatikoa. Sare elektrikoko enpresek eta kargatzeko ekipamenduen operadoreek kargatzeko instalazioak energia-zerbitzu sistema adimendun batean eta Gauzen Interneten energiaren zati garrantzitsu batean eraikitzeko konpromisoa hartuko dute.
Goikoa diseinuari eta etorkizunari buruzkoa daDC ibilgailu elektrikoen kargatzeko estazioaDC ibilgailu elektrikoentzako kargatzeko estazioan interesa baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan. Gure webgunea www.ylvending.com da.
Argitaratze data: 2022ko abuztuaren 22a
