Ibilgailu elektrikoentzako karga azkarreko estazio baten konfigurazioa

GarapenaIbilgailu elektrikoentzako kargatze azkarreko estazioakTxinan saihestezina da, eta aukera aprobetxatzea da irabazteko bidea ere. Gaur egun, herrialdeak gogor defendatu badu ere, eta hainbat enpresa mugitzeko irrikitan dauden arren, ez da erraza ibilgailu elektrikoak jende arruntaren etxeetara sartzea denbora gutxian. Politika nazionalek eman dezakete (autoen erosketen, errepideko bidaien, etab. kalte-ordaina), baina ibilgailu elektrikoen kargatzeko estazioen sarea ezin da denbora gutxian eraiki. Arrazoi nagusia da ibilgailu elektrikoen karga azkarrak berehalako eta potentzia indartsua behar duela, eta hori ezin dela ase ohiko sare elektrikoak, eta kargatzeko sare dedikatu bat eraiki behar dela. Estatuko sarearen eraldaketa handia ez da kontu makala, eta diru asko kostatzen da. Ondoren, ikus dezagun ibilgailu elektrikoen karga azkarreko estazioaren konfigurazioa.

Hona hemen edukien zerrenda:

l Ohiko kargatzea

l Kargatze azkarra

l Karga mekanikoa

l Kargatzeko eramangarria

Ohiko kargatzea

① Ohiko kargatzeko estazio baten eskala.

Ibilgailu elektrikoen karga konbentzionalari buruzko datuen arabera,Ibilgailu elektrikoentzako kargatze azkarreko estazioaOro har, 20 eta 40 ibilgailu elektriko artean konfiguratzen da. Konfigurazio hau arratsaldeko haraneko elektrizitatea kargatzeko aprobetxatzeko da. Desabantaila da kargatzeko ekipoen erabilera-tasa baxua dela. Kargatzea puntako orduetan ere kontuan hartzen denean, 60 eta 80 ibilgailu elektriko artean erabil daitezke ibilgailu elektrikoentzako karga azkarreko estazio bat konfiguratzeko. Desabantaila da kargatzeko kostua handitzen dela eta puntako karga handitzen dela.

② Ibilgailu elektrikoen karga azkarreko estazioen elikatze-iturriaren konfigurazio tipikoa (baldin eta kargatzeko kabineteak harmonikoak bezalako prozesatzeko funtzioak baditu).

Eskema bat:

EV karga azkarreko estazio baten eraikuntzaren azpiestazioaren diseinuak 10KV-ko kable sarrerako 2 kanal ditu (3*70 mm-ko kablearekin), 500KVA-ko transformadore multzoko 2 eta 380V-ko irteerako 24 kanal. Horietako bi karga azkarrerako dira (4*120 mm-ko kablearekin, 50M luze, 4 begizta), bestea karga mekanikorako edo babeskopiarako da, eta gainerakoak karga linea konbentzionalak dira (4*70 mm-ko kablearekin, 50M luze, 20 begizta).

B plana:

Diseinatu 10KV-ko kableen 2 kanal (3*70mm-ko kableekin), konfiguratu 500KVA-ko erabiltzaile-kutxako transformadoreen 2 multzo, kutxa-transformadore bakoitzak 380V-ko irteerako 4 kanal ditu (4*240mm-ko kableekin, 20M luze, 8 begizta), eta irteera bakoitza kable-adarretako kaxa batekin hornituta dago. 4 zirkuituko kable-adarretako kaxa batek kargatzeko armairuari energia ematen dio (4*70mm-ko kablearekin, 50M luze, 24 zirkuitu).

Kargatze azkarra

① Ibilgailu elektrikoentzako kargatze-estazio azkar tipiko baten eskala

Ibilgailu elektrikoen kargatze azkarrari buruzko datuen arabera, EV kargatze azkarreko estazio bat, oro har, 8 ibilgailu elektriko aldi berean kargatzeko konfiguratuta dago.

② Kargatzeko estazioaren elikatze-iturriaren konfigurazio tipikoa

Eskema bat

Banaketa-estazioaren eraikuntza 10KV-ko sarrerako kableen 2 kanalekin (3*70 mm-ko kableekin), 500KVA-ko transformadoreen 2 multzorekin eta 380V-ko irteerako 10 kanalekin (4*120 mm-ko kableekin, 50M luze, 10 begizta).

B plana

Diseinatu 10KV-ko kableen 2 kanal (3*70mm-ko kableekin), eta konfiguratu 500KVA-ko 2 erabiltzaile-kutxa transformadore multzo, kutxa transformadore bakoitzak kargatzeko estazioetarako 380V-ko irteerako 4 kanal ditu (4*120mm-ko kableekin, 50M luze, 8 begizta).

Karga mekanikoa

① Karga-estazio mekaniko azkarreko eskala

Ibilgailu elektrikoentzako karga-estazio mekaniko txikia ohiko karga-estazioen eraikuntzarekin batera kontuan har daiteke, eta beharren arabera, ahalmen handiagoko transformadore bat hauta daiteke. Eskala handiko ibilgailu elektrikoentzako karga-estazio mekaniko batek, oro har, 80~100 bateria kargagarri multzo aldi berean kargatzen dituen karga-estazio mekaniko handi bat konfiguratzen du. Batez ere taxien industriarako edo bateriaren alokairuaren industriarako egokia da. Egun bateko etenik gabeko kargatzeak 400 bateria multzo kargatu ditzake.

② Ibilgailu elektrikoentzako kargatze-estazio azkarreko elikatze-iturriaren konfigurazio tipikoa (kargatze-estazio mekaniko handia)

EV kargatzeko estazioak 10KV-ko kableen 2 kanal ditu (3 * 240 mm-ko kableekin), 1600KVA-ko transformadoreen 2 multzo eta 380V-ko entxufeen 10 kanal (4 * 240 mm-ko kableekin, 50 m luze, 10 begizta).

Kargatze eramangarria

① Txalet

Hiru faseko lau hariko kontagailu batekin eta aparkaleku independente batekin hornituta, etxebizitzako energia-hornidura instalazioak erabil daitezke kargatzeko energia-iturri eramangarri bat emateko, 10 mm2-ko edo 16 mm2-ko linea bat etxebizitzako banaketa-kutxatik garajeko entxufe berezi batera jarriz.

② Etxebizitza orokorra

Aparkaleku zentralizatu finko batekin, lurpeko aparkalekuak beharrezkoak dira normalean (kargatzeko segurtasun kontuengatik), eta komunitatearen jatorrizko energia hornidura instalazioak erabil daitezke berreraikuntzarako, komunitatearen karga-ahalmenaren arabera kontuan hartu behar dena, haraneko energia karga barne. Ibilgailu elektrikoen karga azkarreko estazioen eskema espezifikoa komunitatearen energia hornidura instalazioen, eskemaren eta eraikuntza ingurunearen arabera zehaztu behar da.

Goikoa konfigurazioari buruzkoa daIbilgailu elektrikoentzako kargatze azkarreko estazioaIbilgailu elektrikoentzako karga azkarreko estazio batean interesa baduzu, gurekin harremanetan jar zaitezke, gure webgunea www.ylvending.com da.