EV karga azkarreko geltokiaren konfigurazioa

ren garapenaEV azkar kargatzeko estazioakTxinan saihestezina da, eta aukera aprobetxatzea ere bada irabazteko bidea. Gaur egun, herrialdeak gogor defendatu duen arren, eta hainbat enpresa mugitzeko irrikaz dauden arren, ez da erraza ibilgailu elektrikoak jende arruntaren etxeetara epe laburrean sartzea. Politika nazionalek eman dezakete (autoen erosketengatiko kalte-ordainak, errepideko bidaiengatik, etab.), baina ibilgailu elektrikoak kargatzeko geltoki sarea ezin da epe laburrean eraiki. Arrazoi nagusia da ibilgailu elektrikoen karga azkarrak berehalako potentzia indartsua behar duela, ohiko sare elektrikoak ase ezin duena, eta kargatzeko sare dedikatu bat eraiki behar dela. Estatuko sarearen eraldaketa nagusia ez da kontu hutsala, eta diru asko kostatzen da. Jarraian, ikus diezaiogun EV karga azkarreko geltokiaren konfigurazioari.

Hona hemen edukien zerrenda:

l Ohiko kargatzea

l Karga azkarra

l Karga mekanikoa

l Kargatze eramangarria

Ohiko kargatzea

① Ohiko kargatzeko estazio arrunt baten eskala.

Ibilgailu elektrikoen ohiko kargatzearen datuen arabera, anEV azkar kargatzeko geltokiaoro har, 20 eta 40 ibilgailu elektrikorekin konfiguratuta dago. Konfigurazio hau arratsaldeko bailarako elektrizitatea kargatzeko aprobetxatzeko da. Desabantaila da kargatzeko ekipoen erabilera-tasa baxua dela. Goiko orduetan kargatzea ere kontuan hartzen denean, 60 eta 80 ibilgailu elektriko erabil daitezke EV kargatzeko geltoki azkarra konfiguratzeko. Desabantaila da kargatzeko kostua handitzen dela eta gailuko karga handitzen dela.

② EV karga azkarreko geltokiaren elikadura-horniduraren konfigurazio tipikoa (baldin eta kargatzeko armairuak prozesatzeko funtzioak baditu, hala nola harmonikoak).

Eskema bat:

EV karga azkarreko geltokiaren eraikuntza azpiestazioen diseinua 10KV kablearen sarrerako 2 kanal (3*70mm kablearekin), 500KVAko transformadoreen 2 multzo eta 380V-ko irteerako 24 kanal. Horietako bi karga azkarrerako dedikatzen dira (4*120 mm-ko kablearekin, 50M luze, 4 begizta), bestea karga mekanikorako edo babeskopiarako da, eta gainerakoak kargatzeko linea konbentzionalak dira (4*70 mm-ko kablearekin, 50M luze, 20 begiztak). ).

B plana:

Diseinatu 10KV kableen 2 kanal (3 * 70mm kableekin), konfiguratu 500KVA erabiltzaile-kutxako transformadoreen 2 multzo, kutxa transformadore bakoitzak 380V-ko irteerako 4 kanalez hornituta dago (4 * 240mm kableekin, 20M luze, 8 begizta), Entxufe bakoitzak 4 zirkuituko kable-adar-kutxa batekin ezartzen du kargatzeko armairuari (4 * 70 mm-ko kablearekin, 50 m-ko luzera, 24 zirkuitu).

Karga azkarra

① EV azkar kargatzeko estazio tipiko baten eskala

Ibilgailu elektrikoen karga azkarreari buruzko datuen arabera, EV karga azkarreko geltokia, oro har, 8 ibilgailu elektriko aldi berean kargatzeko konfiguratuta dago.

② Kargaguneko elikatze-horniduraren konfigurazio tipikoa

Eskema bat

Banaketa-estaren eraikuntza 10KV-ko sarrerako kabledun 2 kanalekin (3*70mm-ko kableekin), 500KVA-ko transformadoreen 2 multzorekin eta 380V-ko irteerako 10 kanalekin (4*120mm-ko kableekin, 50M-ko luzera, 10 begiztarekin).

B plana

Diseina ezazu 10KV kablez osatutako 2 kanal (3*70mm-ko kableekin) eta konfiguratu 500KVA-ko erabiltzaile-kutxako transformadoreen 2 multzo, kutxa-transformadore bakoitzak 380V-ko irteerako 4 kanalez hornituta dago kargaguneetarako (4*120 mm-ko kableekin, 50M luze), 8 begiztak).

Karga mekanikoa

① Karga azkarreko geltoki mekanikoaren eskala

EV karga azkarreko geltoki mekaniko txikia ohiko kargatzeko estazioen eraikuntzarekin konbinatuta har daiteke, eta ahalmen handiagoko transformadore bat hauta daiteke beharren arabera. Eskala handiko EV karga azkarreko geltoki mekaniko batek, oro har, eskala handiko kargatzeko geltoki mekaniko bat konfiguratzen du aldi berean kargatutako 80 ~ 100 bateria multzorekin. Batez ere taxiaren industriarako edo bateriaren alokairuaren industriarako egokia da. Etenik gabeko kargatze egun batean 400 bateria-sorta kargatu daitezke.

② EV karga azkarreko geltokiaren elikadura-horniduraren konfigurazio tipikoa (kargatzeko geltoki mekaniko handia)

EV karga azkarreko geltokiak 10KV-ko kableko 2 kanal ditu (3*240 mm-ko kableekin), 1600KVA-ko transformadoreen 2 multzo eta 380V-ko entxufeko 10 kanal (4*240 mm-ko kableekin, 50M luze, 10 begizta).

Kargatze eramangarria

① Villa

Lau harizko kontagailu trifasiko batez eta aparkaleku independente batez hornituta, dauden bizitegiko elikadura-hornidura-instalazioak kargatzeko elikadura-iturri eramangarri bat eskaintzeko erabil daitezke, 10 mm2 edo 16 mm2-ko linea bat jarriz egoitzako banaketa-kutxatik entxufe berezi batera. garajea.

② Etxebizitza orokorra

Aparkaleku zentralizatu finko batekin, lurpeko aparkalekuak behar dira orokorrean (segurtasun kontuetarako kargatzeko), eta komunitatearen jatorrizko energia hornitzeko instalazioak berreraikitzeko erabil daitezke, komunitatearen karga-ahalmenaren arabera kontuan hartu behar direnak, besteak beste. haraneko botere karga bat. EV karga azkarreko estazioen eskema espezifikoa komunitateko elikatze-instalazioen, eskemaren eta eraikin-ingurunearen arabera zehaztu behar da.

Aurrekoa baten konfigurazioari buruzkoa daEV azkar kargatzeko geltokia, EV azkar kargatzeko geltoki batean interesa baduzu, gurekin harremanetan jar zaitezke, gure webgunea www.ylvending.com da.